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Ante la saturación que presenta la actual carretera, se trabaja en el anteproyecto para concesiones una vía paralela de hasta cuatro carriles
enero 21, 2024
8:22 am
CD. VICTORIA, TAM. Ante el intenso tráfico que presenta de manera cotidiana la carretera de Tampico a los límites de Tamaulipas con Nuevo León, existe el plan de construir una autopista de cuatro carriles.
El Secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, informó que esta propuesta se encuentra en fase de anteproyecto y contemplaría una concesión a la iniciativa privada para su operación.
Sería “una autopista en una primera etapa una carretera A2 de alta especificación, y en un futuro corto, crecerla a un segundo cuerpo, a cuatro carriles ya”, dijo.
El funcionario opinó que este proyecto es necesario porque la actual carretera desde el sur de Tamaulipas hacia Nuevo León se encuentra saturada, y es escenario de múltiples accidentes.
“Si te fijas desde Navidad, Semana Santa que transitan alrededor de 30,000 vehículos diarios en esta carretera libre, en esas temporadas altas en vacaciones de verano o en algunos fines de semana, que son puentes, entonces se incrementa mucho el tráfico”.
A esto se suma el constante tráfico pesado, “por toda la toda la carga de que viene de Saltillo, de Monterrey. hacia el puerto de Altamira, entonces ya está saturada o se está saturando ya esa carretera y es importante ya pensar, planear, proyectar a un futuro corto la construcción de una nueva carretera”.
Esta concesión se sumaría a la de la carretera Rumbo Nuevo, que será modernizada y también se convertirá en una vía de cuota.
Entrevistado en el programa TERTULIA de EXPRESO, el funcionario argumentó que se tomó la decisión de implementar este esquema porque esa ruta requería ya un mantenimiento millonario después de muchos años de abandono. Para poner a punto los 37 kilómetros que comprende, dijo, se requieren 700 millones de pesos.
“Estamos invirtiendo en caminos rurales y carreteras estatales, alrededor de 200 millones de pesos anuales, imagínate cuándo vamos a completar esos 700 millones de pesos, si le empezamos a meter 200 millones por año a esta carretera estatal, dejaríamos abandonadas las carreteras estatales y el resto de los caminos rurales, y no sería justo para los que más necesitan de las carreteras estatales y los caminos rurales, que son las comunidades rurales donde les llega su producto de consumo, donde sacan sus cosechas, su ganado”. A finales de este mes iniciarán los trabajos de modernización, confirmó.
Posteriormente, te instalará una caseta de cobro en la que tendrán que pagar cuota, sobre todo los transportistas. “A los ejidos que están aledaños a esta carretera no van a pagar ni un centavo los del Altiplano va a ser una un pago mínimo que van a hacer, el pago fuerte es el resto del tráfico.
El tráfico pesado es el que va a pagar la mayor cantidad”.
LIBERAN DERECHOS DE VÍA
El Secretario dio a conocer que por primera vez los ejidatarios, propietarios de las tierras por donde pasa la carretera, recibirán un pago.
“Finalmente se va a hacer justicia para los ejidatarios, porque después de haber inaugurado la carretera de hace cuatro administraciones y que luego hace tres administraciones o cuatro administraciones pasadas la volvieron a inaugurar, finalmente se les va a empezar a pagar ahora en el mes de febrero, el derecho de vía a los dueños de ese derecho de vía, de esas tierras que nunca fueron pagadas, fueron promesas nada más y finalmente ya se les va a empezar a liquidar.
Ya tenemos convenios firmados con ellos, ya se ha estado pactando el costo por hectárea de ese derecho de vía, entonces ahora a partir del mes de febrero van a percibir ya finalmente ese pago”.
Una situación similar ha ocurrido con las obras en el acueducto de la presa Vicente Guerrero. Hasta la fecha, no se había formalizado la liberación del derecho de vía de la primera línea, proceso que ya comenzó para liberar también el de la segunda línea, requisito indispensable para que el gobierno federal pueda invertir los primeros recursos para iniciar la obra.
“El proyecto ya está en la Unidad de Inversión, prometieron este año hacer una una aportación y el Gobierno del Estado haría otra aportación para iniciarlo, lo que estamos haciendo ahorita, hablando de derechos de vía es liberar el derecho de vía de la de la línea uno, la línea existente de ese acueducto que tampoco estaba liberado, entonces ya estamos liberándola en la Secretaría de Obras Públicas, en la dirección jurídica”, detalló.
“El Gobierno del Estado va a ser propietario del derecho de vía del acueducto de la línea uno y de la línea 2, que en un futuro se va a construir, ese era otro problema que teníamos también, que es lo que está pidiendo la Unidad de Inversión, que demostremos la propiedad del derecho de vía para poder construir esa segunda línea del acueducto”.
TERMINARÁN LOS HOSPITALES
Para este año, la Secretaría de Obras Públicas ejercerá cerca de 2,700 millones de pesos, a los que se sumarán proyectos de infraestructura de otras dependencias.
Entre los proyectos para el 2024 está la conclusión de los hospitales de Madero y Matamoros. En el caso de Madero, se invertirán 102 millones de pesos. “Es una inversión muy grande, un elefante blanco que tenía desde hacía dos administraciones anteriores.
Finalmente, cuando llega el Gobernador Américo Villarreal Anaya, nos pide que hagamos el estudio y el proyecto de ver de qué forma podemos salvar esa inversión tan fuerte que ya existe. Hicimos el estudio del reforzamiento estructural con especialistas y finalmente ya tuvimos el proyecto de reforzamiento y la terminación de lo que es el hospital este año”.
En el de Matamoros no había fallas estructurales, pero aún así la obra quedó suspendida, “por algunas razones que sólo ellos conocían”. “Nos falta nada más el albergue que lo estamos construyendo ahorita, una parte donde va el alojamiento de los residentes.
Todo lo que es clima también quedó pendiente y otros detalles fuertes con un valor de 77 millones de pesos, que es lo que se está invirtiendo ahorita”.
POR STAFF
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